2024年3月5日 来源：新加坡商业时报
新加坡和澳大利亚签署了一份谅解备忘录（MOU），以建立新加坡-澳大利亚绿色和数字航运走廊（GDSC）。根据此次合作，两国将与感兴趣的合作伙伴合作，为海运业开发零或接近零温室气体（GHG）排放的燃料供应链。这包括建设必要的基础设施、正式化标准以及制定和实施培训要求。
该合作伙伴关系将探索促进数字信息交换，以实现新加坡和澳大利亚之间高效的港口清关、港口停靠和船舶流动。它还有望促进新加坡海事及港务局(MPA)、澳大利亚联邦、州和领地政府以及行业利益相关者之间的合作。在澳大利亚政府、新加坡交通部和MPA于周二（3月5日）发布的新闻声明中，两国表示，该谅解备忘录预计将有助于促进零或接近零温室气体排放技术的开发和采用。
这进一步推动了数字解决方案的采用，从而提高了全球海上供应链的弹性、效率和可持续性。澳大利亚因其“成为绿色船用燃料主要生产国的巨大潜力”和新加坡作为“世界上最大的加油和最繁忙的转运枢纽港口，拥有充满活力的研究和创新生态系统”而受到强调。该谅解备忘录由交通部长兼财政部第二部长Chee Hong Tat和澳大利亚基础设施、交通、区域发展和地方政府部长Catherine King签署，并于2019年12月在墨尔本举行的新加坡-澳大利亚年度领导人会议上宣布。3月5日。两国此前于2023年6月宣布，正在讨论在2025年底前建立GDSC。Chee表示：“谅解备忘录确认了新加坡和澳大利亚的共同承诺，即汇集我们的专业知识和资源，为海事部门开发可扩展的绿色和数字解决方案，并提高我们的劳动力技能，以支持能源转型。”
除了GDSC之外，新加坡和澳大利亚还表示，他们正在努力在海事和港口运营的低排放技术倡议下联合开展研发、示范项目和试点。两国政府均表示，该倡议符合并将支持新加坡-澳大利亚GDSC成果。该合作包括MPA和澳大利亚政府机构联邦科学与工业研究组织，并得到新加坡科学、技术和研究局的支持。在与澳大利亚就GDSC建立伙伴关系之前，新加坡于2023年12月与天津签署了一项协议，在两个城市之间建立绿色和数字航运走廊，以及天津生态城双边项目下的其他举措。这是新加坡和中国之间首个这样的走廊，预计将成为数字解决方案、替代燃料和技术的测试平台，并促进人力开发，以支持航运脱碳和数字化。（作者：Michelle Zhu）