2023年11月29日 来源：纽约市长办公室新闻发布
纽约市市长埃里克·亚当斯(Eric Adams)和纽约市全市行政服务部(DCAS)专员道恩·M·平诺克(Dawn M. Pinnock)概述了一项计划，该计划将使纽约市成为东海岸第一个将该市所有重型车辆从化石燃料转换为可再生燃料的城市。该市的车队目前包括超过12,600辆公路和越野卡车以及使用柴油的专业设备，但到2024财年末，它们将全部使用可再生柴油。
事实证明，可再生柴油可以减少碳排放，并将取代每年多达1600万加仑的化石燃料，为该市的重型车队（包括垃圾车和救护车）提供动力。全面推广1600万加仑可再生柴油后，该市每年将减少1280亿克二氧化碳污染。这一转变从去年9月开始，重型车辆已使用250万加仑可再生柴油。
可再生柴油生物燃料完全取代了化石柴油，既保护了环境，又提供了同样质量的燃料。根据亚当斯市长于2023年10月签署成为法律的Intro. 279-A的目标，该市正在努力实现整个车队的全面电气化，在可行的电动车型完全用于城市卡车和专业设备之前，可再生柴油是一个重要且立即产生影响的中间步骤。目前，20,450辆城市车辆(占全部车辆的近四分之三)使用一种更清洁的替代燃料，如电力、太阳能、混合动力或生物燃料。正如《纽约市清洁船队计划》所概述的那样，该市还有望实现到2025年将车队温室气体排放量减少一半（2015年温室气体排放水平）的目标。
除了实施更清洁的替代燃料外，亚当斯政府正在迅速采取行动，为该市的车队提供电力。DCAS预计到2023年底将运营超过5000辆电动汽车，其中DCAS管理的电动汽车数量在2023财年将增长49%。DCAS还运营着纽约州最大的电动汽车充电网络，为车队提供了1800多个充电端口，包括快速充电器和太阳能车棚。DCAS将在未来18个月内再部署500个充电端口。亚当斯政府还支持私人合作伙伴的努力，通过投资和扩大整个城市的电动汽车充电基础设施来补充城市的工作。亚当斯市长已经采取了积极的措施，使纽约市的车辆更环保、更安全——提前三年将4000辆城市车辆转换为电动汽车，并赢得了超过1000万美元的联邦资金，以过渡近1000辆电动汽车，创建“绿色骑行”计划，使租赁车辆在2030年之前实现零排放或轮椅无障碍，并在数百辆城市车辆中添加了救生主动智能速度辅助技术。