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深圳是在中国“门户开放”政策下建立的新特大城市，在过去 30 年经历了巨大的城市发展。从 1980 年代之前的一个不起眼的渔村开始，它受益于毗邻香港的区位优势，香港是一个在金融和贸易方面具有全球作用的自治城市。深圳是中国第一个将资本主义世界的城市发展实践与本土的、中央控制的土地管理系统相适应的城市。深圳作为一座新兴城市，或许最能代表经济转型时期的规划作用。深圳的城市规划雄心勃勃，将“改革试验”作为土地资源管理变革制度化的工具。这些改革在中国普遍化，导致最近对深圳的学术调查有所减少。虽然作为“改革者”的城市似乎已经走到了尽头，但新的挑战颠覆了旧的假设，需要进行更多的研究。如今，随着工业从成本越来越高的沿海地区向内陆转移，这座城市正在努力应对重组其经济基础的需要。该市开展了重大基础设施项目，以确保其作为主要转运枢纽和物流指挥中心的地位，同时还开发了以铁路为基础的公共交通系统。废弃工业用地和“城中村”的再生，以低成本容纳大量工厂劳动力，是正在进行的重要城市项目。虽然这座城市扩展其基础设施以更有效地连接珠江三角洲 (PRD) 的其他地区和香港，但更基本的问题围绕着它在重组区域经济中的作用。 快速发展的区域经济挑战了由大量年轻人口基数、世界级港口和现代化设施支撑的国际地位雄心。