2020年12月29日 来源：《海峡时报》
由于预计从Covid-19大流行中持续复苏的速度很慢，新加坡航空部门将获得政府额外的8400万美元支持。进一步的财务支持将帮助该行业应对增加的运营成本和培训计划以及对生产力的投资。新加坡民航局（CAAS）在星期二（12月29日）的一份声明中说，新的支持措施对于复兴新加坡的航空枢纽并为恢复航空旅行做好准备至关重要。“鉴于持续的边境限制以及许多国家冬季Covid-19的复活，航空旅行不会很快恢复。因此，至关重要的是，我们保持对航空业的支持，以帮助航空公司和工人度过危机。”
CAAS表示，3900万美元将用于帮助企业应对大流行期间产生的额外费用。该公司在解释这一举动时说，公司已花费大量资金来采取措施，以在确保公共健康风险最小的情况下促进安全的航空旅行。它指出，这些措施需要额外的基础设施，设备和人力，但这种费用“在此期间无法从旅客那里收回”。CAAS说：“为帮助减轻其中的某些费用，政府将提供资金支持创新技术和措施的开发，采用和部署，以保护我们的机场工作人员和机组人员免受Covid-19的感染。措施包括飞机和行李消毒系统。”政府还将继续给予费用和收费返利。例如，CAAS将免除新加坡航空公司为获得适航证书而应支付的费用。CAAS还将从今年4月至明年3月31日，为樟宜机场和实里达机场的地面处理和餐饮服务提供许可费的50％回扣。同时，将拨出约2000万美元支持该行业的工人培训。
需要支付执照费和医疗评估费的飞行员，空中交通管制员和飞机维修工程师将在今年4月至明年3月之间获得全额折扣。可能面临失业或就业不足风险的航空工作者将获得学习新技能的帮助，以促进其在该部门的其他工作。有关这些工人的新计划的更多细节将在1月宣布。此外，新加坡航空公司还将获得资金支持，以对飞行员进行再培训并使其技能保持最新水平。CAAS表示，这是必要的，以确保在疫情后有足够数量的飞行员恢复该行业。被外国航空公司裁员的新加坡飞行员也将能够在这里申请飞行员执照，作为规则变更的一部分，该规则旨在帮助他们将来在当地航空公司中找到工作。
其余的2500万美元将以注入航空发展基金的形式提供。CAAS表示：“这将为公司的倡议提供更高水平的资金支持，最高可达90％，直到2021财年末（2022年3月31日）。这种生产率的努力将提高该行业对新加坡人的吸引力，支持老年工人的就业能力，并从长远来看减少该行业对外国劳动力的依赖。”
运输部长王业功在Facebook帖子中表示，Covid-19大流行带来了“新加坡航空史上最严峻的挑战”。在随附的解释支持该行业的措施的视频中，王先生指出，客运量仍仅为其现状的2％。他补充说：“尽管我们做到了所有这些，但我们也很清楚，最重要的任务是安全地恢复空中旅行，并复兴我们的航空枢纽。这就是为什么我们向成功控制病毒的国家和地区开放边界，并制造并且制造航空旅行泡沫的原因。我们将共同渡过这艰辛的旅程，再次在天空中占据一席之地。”